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L'entretien des pneus est un facteur important à la sécurité routière. La pression de gonflage des pneus, la profondeur, l'état et l'usure de la bande de roulement, la permutation des pneus et l'équilibrage des roues constituent tous des éléments importants de l'entretien des pneus. Nous vous montrerons les avantages d'un entretien régulier des pneus, les signes de problèmes à surveiller et les étapes à suivre pour vous assurer d'un rendement optimal.

Pourquoi est-ce important?

La cause la plus fréquente de défaillance des pneus est le sous-gonflement. Même un sous-gonflement extrême peut être difficile à détecter par une simple inspection visuelle. Utilisez plutôt un manomètre pour pneus. Les pneus sous-gonflés ou surgonflés génèrent une chaleur interne destructive qui peut les faire éclater. Un sous-gonflage extrême peut même déloger le pneu de la jante pendant que vous roulez.

Ce qu'il faut faire

• Mesurer la pression de gonflage des quatre pneus et s'assurer que ces derniers sont conformes aux normes de l'usine pour le véhicule.
• Un manomètre pour pneus précis et facile à lire est le meilleur outil pour s'assurer que les pneus sont toujours gonflés à la pression requise. Canadian Tire offre de nombreux manomètres faciles à utiliser et à lire.
• Consulter le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître la pression de gonflage recommandée des pneus. Celle-ci figure aussi sur l'étiquette apposée sur le montant de la porte, dans le couvercle de la boîte à gants et à l'intérieur du volet du réservoir de carburant, selon la marque et le modèle du véhicule.

Quand

• Vérifiez la pression des pneus au moins deux fois par mois, surtout après des écarts soudains de température. La pression des pneus baisse de 1 lb/po² pour chaque chute de 5,5 °C de la température ambiante. Vérifiez la pression de gonflage lorsque les pneus sont FROIDS : le véhicule doit avoir roulé moins de 2 km.

Le saviez-vous?

Une pression de gonflage appropriée contribue à améliorer la sécurité du véhicule, la consommation de carburant, la durée de vie des pneus et la distance de freinage.

Système de surveillance de la pression des pneus (SSPP)

Pourquoi est-ce important?

Un système de surveillance de la pression des pneus ou SSPP avertit le conducteur d'une baisse de 25 % de la pression d'un ou de plusieurs pneus. Des capteurs de température et de pression, montés à l'intérieur de chacun des pneus, communiquent par ondes radio avec l'ordinateur du véhicule, qui affiche les valeurs sur le tableau de bord. Ces capteurs contribuent à améliorer la sécurité du véhicule, la consommation de carburant, la durée de vie des pneus et la distance de freinage.

Le saviez-vous?

• 75 % des crevaisons sont causées par une fuite lente ou un sous-gonflage.

Quand devez-vous remplacer ces capteurs?

• Le capteur a été endommagé.
• La pile d'un capteur fait défaut ou a fait défaut.
• Si vous achetez un nouveau jeu de roues d'hiver (pneus et jantes), vous avez besoin d'un deuxième ensemble de capteurs.

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Pourquoi est-ce important?

La profondeur de la bande de roulement d'un pneu indique son degré d'usure et permet de savoir quand le remplacer. Chaque pneu est doté d'un indicateur d'usure (qui ressemble à une barre étroite en caoutchouc) qui sert de guide pour savoir quand remplacer le penu. Des pneus usés augmentent le risque d'accident, augmentent la consommation de carburant et réduisent la performance.

Ce qu'il faut faire

• Une inspection visuelle des indicateurs d'usure de la bande de roulement.
• Fournir des recommandations en fonction de la profondeur de la bande de roulement.

Le saviez-vous?

Habituellement, sur les pneus modernes, si l'indicateur d'usure est au même niveau que la bande de roulement, il reste uniquement 1/16 po d'épaisseur (souvent exprimée comme 2/32 po ou 32 centièmes de pouce, qui est la norme de l'industrie pour la mesure de la profondeur de la bande de roulement). Dans ce cas, il est temps de changer de pneus.

Quand

• Lors de la vidange d'huile.
• Si vous constatez une perte d'adhérence ou une augmentation de la consommation de carburant.

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Pourquoi est-ce important?

Le degré d'usure des pneus est un bon indicateur de leur durée de vie restante. L'usure des pneus peut aussi indiquer des problèmes de suspension, de direction ou de roues. La surveillance de l'état des pneus vous permettra aussi de prévenir l'éclatement ou la défaillance d'un pneu en cours de route, Une surveillance et une analyse attentives des indicateurs d'usure des pneus vous permettront de prévenir les problèmes qui pourraient affecter vos pneus et d'autres composants de votre véhicule.

Ce qu'il faut faire

• Une inspection visuelle de la bande de roulement des pneus afin de détecter les problèmes touchant les pneus eux-mêmes et d'autres composants du véhicule.

Types courants d'usure des pneus

• Surgonflage : cet état cause une usure inégale et excessive vers le centre de la bande de roulement du pneu. Un gonflage approprié permet d'éviter ce problème et favorise une usure uniforme du pneu.
• Sous-gonflage : cet état cause une usure inégale et excessive vers l'extérieur de la bande de roulement du pneu en raison d'un contact trop important des bords extérieurs de la semelle avec la chaussée. Un gonflage approprié permet d'éviter ce problème et favorise une usure uniforme du pneu.
• Usure en dents de scie : ce problème survient lorsque le bord de chaque nervure de la semelle développe un léger arrondi d'un côté et une arête vive de l'autre côté. Ce défaut est le plus souvent causé par un pincement incorrect des roues du véhicule lors du réglage de la géométrie. Une vérification de la suspension et du réglage de la géométrie de votre préviendra ce problème.
• Usure unilatérale : ce problème est causé lorsqu'une partie du pneu (généralement le bord extérieur) s'use plus rapidement que l'autre bord de la bande de roulement du pneu. Ce défaut est couramment dû à un réglage incorrect de la géométrie des roues.
• Usure en creux : lorsque des dépressions ou des festons creux commencent à apparaître le long du bord de la bande de roulement sur le flanc du pneu, on parle d'usure en creux. Ce défaut est habituellement imputable à des éléments de suspension usés ou parfois à un réglage incorrect de la géométrie des roues.

Quand

• Lors de la vidange d'huile.
• Si vous commencez à éprouver des problèmes d'adhérence ou de consommation de carburant.
• Si sentez des vibrations ou oscillations latérales en roulant.

Le saviez-vous?

En plus d'améliorer la tenue de route à vitesse de croisière, l'équilibrage des roues maximise la durée de vie des pneus.

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Pourquoi est-ce important?

La permutation des pneus de votre véhicule améliore le confort de roulement tout en prolongeant la durée de vie de vos pneus.

Ce qu'il faut faire

• La permutation des pneus conformément aux recommandations du fabricant.
• L'inspection des pneus pour vérifier la profondeur de la bande de roulement, une usure anormale, des objets incrustés dans la bande de roulement et d'autres dommages.
• Le gonflage de pneus à la pression recommandée par le fabricant.
• La correction du couple de serrage des écrous des roues conformément aux spécifications du fabricant.
• Frais additionnels possibles si le véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus.

Quand

• La permutation des pneus est recommandée tous les 10 000 km*
• La permutation des pneus tous les 10 000 km est GRATUITE à l'achat de pneus.

La permutation des pneus tous les 10 000 km est GRATUITE à l'achat de pneus.

Le saviez-vous?

Habituellement, les pneus avant ne s'usent pas au même rythme que les pneus arrière. La permutation de pneus avant à l'arrière ou conformément aux instructions du fabricant assure une usure uniforme des quatre pneus et prolonge leur durée de vie.

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Pourquoi est-ce important?

Un léger déséquilibre des roues est normal. Toutefois, s'il n'est pas corrigé, la roue oscillera latéralement à vitesse de croisière occasionnant ainsi des secousses dans le volant et ajoutant des contraintes à la suspension et à la direction. L'équilibrage des roues prolonge aussi la durée de vie des pneus.

Ce qu'il faut faire

• La pose de poids d'équilibrage sur les quatre roues.
• La vérification informatisée de la position précise des poids.
• L'inspection visuelle de la semelle des pneus afin de détecter les problèmes liés à l'équilibrage des roues.
• Frais additionnels possibles si le véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus.

Quand

• Lorsque vous ressentez des vibrations ou des oscillations.
• Lors de la pose de pneus neufs ou de la permutation des pneus.

*Cet intervalle d'entretien recommandé est fondé sur la moyenne de l'industrie. Veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule.

Le saviez-vous?

En plus d'améliorer la tenue de route à vitesse de croisière, l'équilibrage des roues maximise la durée de vie des pneus.

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